С какими проблемами сталкиваются амурчане во время перелетов по Дальнему Востоку?

Фото: архив КП

«Как я провел лето» - традиционная тема сочинений для школьников и хэштегов соцтей, в этом году у амурчан она, похоже, будет заполнена местными цветами и дачными рекордами. «Это тайный план по заселению Дальнего Востока», - недавно пошутила коллега, когда узнала обстановку с билетами летом.

Поедем к дедушке в деревню?

- Улететь в Москву сейчас очень тяжело, - честно говорит Елена Клатаевская, директор одной из благовещенских турфирм. - Лето - время отпусков, самолеты летают полными, мест экономкласса практически нет.

Ситуация, когда, например, на завтра не найти билета в столицу меньше чем за 29 тысяч рублей в одну сторону, вполне объяснима, по словам специалистов. Цена билета напрямую зависит от наполняемости рейса, и о финансовом комфорте нужно было заботиться еще весной.

- Уже давно, с начала июня, нет билетов на субсидированных тарифы для детей, молодежи и пенсионеров, - делится наблюдениями Елена Валентиновна. - В апреле их можно было приобрести каждый день, в мае - уже сложнее. В начале июня они еще были. Сейчас и обычных-то билетов экономкласса бывает три-четыре на рейс.

Технически возможность улететь в любую точку из Благовещенска имеется: вместо «Аэрофлота», ушедшего с рейсов, зашла его «дочка» «Аврора», а в Приморье, любимое место отдыха тех, кто является патриотом, но Крым себе позволить не может, можно купить билет по тарифу от пяти тысяч рублей.

- Дешевле, чем на поезде, - подтверждает директор турфирмы. - Но таких билетов, конечно, не полный салон, а четыре-пять мест на рейс. В любом направлении действует правило: если точно знаешь, когда полетишь, позаботься о билетах за несколько месяцев. Мы пока не можем сказать, полетят ли амурские путешественники самолетами нового перевозчика - «Тувинскими авиалиниями». Хотя продажи на их рейсы открыты, но авиакомпания не выходит на связь.

Цена определяет

Мы попросили прокомментировать ситуацию с полетами руководство Благовещенского аэропорта.

- Снижение пассажиропотока обусловлено прекращением полетов до Москвы авиакомпанией «Икар» (с середины января до 25 апреля), отменой рейсов авиакомпанией «КрасАвиа» до Южно-Сахалинска и Красноярска, а также снижением частоты полетов в зимнем расписании по другим направлениям, - официально ответили специалисты. - Но сейчас с 2 мая 2016 г. авиакомпания «Аврора» начала выполнять полеты по маршруту Хабаровск - Благовещенск - Хабаровск четыре раза в неделю. Увеличена частота полетов этой же авиакомпанией до Южно-Сахалинска - до пяти раз в неделю. По маршруту Москва - Благовещенск - Москва рейсы выполняют авиакомпании «Вим-Авиа», «Икар» и авиакомпания «Уральские авиалинии» с промежуточной посадкой в Екатеринбурге. Общее количество рейсов в указанном направлении в июне - 64.

То, что амурчане стали меньше летать по стране, считают наши авиаперевозчики, обусловлено в первую очередь экономической ситуацией в России, а не тем, что с рынка ушла популярная авиакомпании «Трансаэро». Основным определяющим фактором в выборе авиаперевозчика жителями Амурской области является стоимость авиабилетов.

Смотри, на чем летишь!

Новая для амурчан компания «Тувинские авиалинии» собиралась снизить напряжение на ценовом рынке - доставлять путешественников к Японскому морю за шесть с половиной тысяч рублей. Но у турагентств это бодрое начало вызывает сомнения. По словам Елены Клатаевской, южные авиакомпании уже не первый раз заявляют о желании возить амурчан, но пока дальше желания дело не заходит. В прошлом году «ЮтЭйр» так уже заходила к нам, а потом билеты приходилось возвращать - полеты отменились.

- Продавая билеты новой авиакомпании, мы людей сразу предупреждаем, что на нас пока эта компания не выходила и на наш аэропорт в Игнатьево - тоже. И наши земляки в большинстве своем предпочитают проверенных перевозчиков, - сказала директор турфирмы.

Эту информацию подтверждают и в аэропорту: хотя и заявлено, что «Тувинские авиалинии» начнут летать с августа, сама компания на ГУП «Аэропорт» не выходила.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

На 19,5% снизился объем авиаперевозок в Благовещенском аэропорту за полгода по сравнению с тем же периодом прошлого года.

На 24% упали региональные перевозки, зато на международных рейсах пассажиров стало на 19,7 % больше.

Всего за полгода услугами нашего аэропорта воспользовались 125 266 человек.

Полет в Москву в одну сторону обойдется амурчанину в июле - августе от 19 300 тысяч рублей,

Во Владивосток - от 8 тысяч рублей в зависимости от даты вылета.

На поезде добраться в тех же направлениях: 10 119 рублей в плацкартном вагоне и пять дней жизни (зато можно выспаться и страну посмотреть) и 5833 рублей за проезд в купе - и через день вы на море.

КСТАТИ

Самыми популярными направлениями остаются: на международных линиях Пхукет (Таиланд) и Нячанг (Вьетнам); на внутренних летом лидирует крымское направление - через Москву и дальше.